Donnernder Eckhauber war des Brandschützers Liebling Auf ihn konnte man sich verlassen – der Magirus Eckhauber prägte jahrzehntelang viele Löschzüge zwischen Flensburg und Garmisch. WIKING schreibt die Chronologie der Magirus-Brandschutzfahrzeuge mit dem Tanklöschfahrzeug TLF 16 der Baujahre 1963 bis 1968 fort. Der Eckhauber brachte damals bei den Ulmer Fahrzeugbauern die progressive Sachlichkeit ins Programm – die vertraute runde Alligatorhaube aus den 1950er-Jahren hatte nach 1963 ausgedient. Nicht aber der abgesetzte, einsatzbewährte Aufbau, den die Feuerwehrfahrzeugbauer von Magirus kurzerhand übernahmen und nahezu unverändert auf dem modifizierten Fahrgestell mit seinen jetzt auch kantigen Kotflügeln bis 1968 einsetzten. In jenem Jahr neigte sich die Ära der Feuerwehrhauber-Ära bei Magirus dem Ende zu. Auf der IAA wurde die Frontlenker-Ggeneration vorgestellt, die fortan das Bild der Zukunftslöschzüge der 1970er-Jahre prägen sollte. Die Feuerwehren jedoch hielten dem unverändert donnernden Deutz-Diesel unter dem robusten Eckhauber die Treue – einzelne Fahrzeuge mit dem markanten Markenzeichen des Ulmer Münsters auf dem Kühlergrill sind heute noch bei kleineren Wehren zumindest als Reserve- oder Traditionsfahrzeug im Einsatz. Fahrerhaus mit Motorhaube, Kühlergrill, aber auch Tanklöschfahrzeug-Aufbau karminrot. Runde Warnlichter vorn blautransparent eingesteckt, Inneneinrichtung und Lenkrad rehbraun. Peilstangen, Außenspiegel und Suchscheinwerfer, aber auch Fahrgestell mit Kardanteil sowie vordere und hintere Kotflügel schwarz. Kästen und Saugschläuche schwarz, Deckplatte und Trittleiste silber gehalten. Leiterteile rehbraun, Felgen schwarz. Suchscheinwerfer mit handbemalter Scheinwerferfläche. Kühlergrill mit Zierleisten und Magirus-Logo gesilbert. Haubenseitiger Schriftzug Magirus Deutz sowie Griffe gesilbert, Schnallen schwarz. Türgriffe sowie Zierleisten gesilbert, Seitenwinker schwarz.
