Angaben von bos-fahrzeuge über das Original: Link: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/126002/Mont_Blanc_-_WF_GEIE_TMB_-_Tunnelloeschfahrzeug_2/photo/348548
Tunnellöschfahrzeug der Werkfeuerwehr GEIE TMB (Gruppo Europeo di Interesse Economico del Traforo del Monte Bianco; Europäische Vereinigung wirtschaftlicher Interessen des Montblanc-Tunnels).
Im Bereich des Mont-Blanc-Tunnels gibt es drei Kontrollstellen, von denen im Ernstfall Einsatzkräfte ausrücken können. Daher wurde eine Serie von vier nahezu baugleichen Tunnellöschfahrzeuge beschafft, wovon eines an jeder der drei Kontrollstellen stationiert ist. Dieses Fahrzeug ist der italienischen Seite zugeordnet und trägt die interne Nummer 2.
Mit dieser Fahrzeuggeneration stellt BAI den Nachfolger des bekannten „Janus 4000“ aus dem Jahr 2000 vor. Dieser fiel durch die ungewöhnliche Konstruktion mit zwei Fahrerhäusern auf, die es ermöglichte, auf ein Wenden im Tunnel zu verzichten. Bei dem neuen Fahrzeug ist man von diesem aufwendigen Konzept wieder abgekommen, hat aber das Fahrzeug mit besserer Technik zum Fahren bei schlechter Sicht wie z.B. einer Infrarotkamera ausgestattet.
Als Fahrgestell wurde wie schon beim Janus ein MAN gewählt, allerdings in diesem Fall ein vierachsiges Fahrgestell auf Basis des Modells TGS, bei dem die vorderen drei Achsen angetrieben sind und die beiden vorderen sowie die Nachlauflenkachse am Heck lenkbar sind. Als Antrieb sowohl für den Fahrbetrieb als auch für die Einbauaggregate inklusive der Feuerlöschkreiselpumpe wurde ein 6-Zylinder-MAN-Dieselmotor D2676 mit einer Leistung von 540 PS gewählt. Die Abgasanlage ist über das Dach geführt.
Die Mannschaftskabine wurde für einen einfacheren Einstieg durch die Firma Toni Maurer Fahrzeugbau modifiziert deutlich abgesenkt vor der Vorderachse platziert. Sie bietet Platz für vier Personen und ist mit einer Überdruckanlage ausgestattet, so daß kein Rauch eindringen kann. Dadurch müssen die Atemschutzgeräte erst kurz vor dem Verlassen der Kabine angelegt werden, was die mögliche Einsatzzeit erhöht. Vom Fahrerplatz aus sind alle Bedienelemente für die Löscheinrichtungen, also die Feuerlöschkreiselpumpe, den Dachmonitor, den Frontmonitor und die Selbstschutzanlage für die Kabine, erreichbar.
Der Aufbau ist in der bekannten BAIWAY-Bauweise aus Aluminiumprofilen ausgeführt und besteht aus drei Modulen. Das vordere und hintere Modul sind jeweils als Gerätekästen mit Stangenverschlüssen ausgeführt. Das mittlere Modul beherbergt die Tanks für Wasser (12.150 l) und Schaummittel (1.000 l). Zusätzlich befinden sich zwischen den Achsenpaaren ausschiebbare Kästen. Das Dach ist begehbar ausgeführt und mit einem klappbaren Geländer sowie einer Beleuchtung ausgestattet, die beim Abklappen der Heckleiter automatisch angeschaltet wird.
Die Umfeldbeleuchtung besteht aus sieben Leuchten pro Seite sowie einer Leuchte am Heck. Zusätzlich ist am Heck eine Verkehrswarnanlage mit Laufschrift angebracht worden. Zur weiteren Beleuchtungsausstattung gehört ein Lichtmast mit vier 24-V-Xenonscheinwerfern am Heck des Fahrzeugs. Die Sondersignalanlage besteht aus zwei „Pulsar“ LED-Blitzleuchten sowie Front- und Heckblitzern, die aus dem Hause La Sonora stammen.
Fahrgestell: MAN TGS 35.540 8x6H BL
Aufbau: BAI
Aufbautyp: BAIWAY
Baujahr: 2013
