Infos zum Original von bos-fahrzeuge.info:
Prototyp eines Multifunktionalen Zivilschutzfahrzeuges des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK)
Fahrgestell: Mercedes-Benz Unimog U 5023
Aufbau: Eggers Fahrzeugbau
Baujahr: 2022
Technische Daten:
- Antrieb: Allradantrieb (4x4)
- Getriebe: Automatisiertes Schaltgetriebe mit 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
- Länge/Breite/Höhe: 6.200/2.250/3.450 mm
- Wattiefe: 1.200 mm
Beladung/Ausstattung:
- Reifendruckregelanlage
- Dachluke
- Seilwinde Werner, Zugkraft: 50 kN
- Rahmen mit Twistlock-Verschlüssen für Wechselaufbauten
- Brennstoffzelle (Flüssigethanol) für 12/24 V-Stromversorgung
- Umfeldbeleuchtung
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Transportanhänger
Fahrgestell: Eggers ZP 10 EL
Baujahr: 2022
Während der Interschutz im Sommer 2022 in Hannover zeigte das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) verschiedene Prototypen der neuesten Generationen bereits im Katastrophenschutz eingeführter Fahrzeugtypen. Neben diesen Erstlingen, die vor allem Bekanntes in neuer Form zeigten, präsentierte das Bundesamt mit dem Multifunktionalen Zivilschutzfahrzeug auch einen gänzlich neuen Fahrzeugtyp, der sich gerade in der Erprobung befindet. Das Multifunktionale Trägerfahrzeug – für dessen etwas sperrigen Namen es noch keine Abkürzung gibt – soll als Trägerfahrzeug für unterschiedliche anwenderspezifische Aufbauten dienen und in Gebieten mit schwierigen Straßen- und Geländeverhältnissen zum Einsatz kommen.
Den reinweiß lackierten und mit großen Zivilschutz-Emblemen und -Schriftzügen beklebten Mercedes-Benz Unimog U 5023 baute Eggers Fahrzeugbau für das BBK auf. Er sticht nicht zuletzt wegen seiner großen Vorbauseilwinde von Werner ins Auge, die unter ihrer roten Transportabdeckung nochmal um einiges bulliger wirkt. Die hydraulisch angetriebene Trommelseilwinde hat eine Zugkraft von 50 kN. Im Gegensatz zur auffälligen Winde ist der eigentliche Aufbau des Unimogs absolut unscheinbar: Ein Rahmen mit vier Twistlock-Verschlüssen. Auf dem Rahmen sollen in Zukunft je nach Nutzer, Anwendungszweck und Aufgabenprofil unterschiedliche Wechselaufbauten platziert werden können. Auf der Interschutz war das Multifunktionale Zivilschutzfahrzeug beispielsweise mit einer simplen Pritsche zu sehen, aber auch kompakte 10 Fuß-Container können auf dem Rahmen platziert werden. Einen solchen Container zeigte das BBK auf dem zum Multifunktionalen Zivilschutzfahrzeug gehörenden Zentralachsanhänger, der ebenfalls aus der Fertigung von Eggers stammt.
Als nützliche Helfer für Geländefahrten ist der Unimog U 5023 mit einer hochgezogenen Luftansaugung für den Motor und einer Reifendruckregelanlage ausgestattet. Die Besatzung kann im Einsatz zudem von einer Dachluke in der Kabine profitieren, die ihr einen besseren Überblick über das Umfeld verschafft. Auch eine Umfeldbeleuchtung besitzt der Unimog. Sie besteht aus vier Zusatzscheinwerfern vorne und hinten an der Kabine. Bei Bedarf kann sie, wie auch das ganze 12 und 24 Volt-Bordnetz, über eine mit Flüssigethanol betriebene Brennstoffzelle für längere Zeit mit Energie versorgt werden.
