Als der Mercedes-Benz LP 321 mit Drehleiter ausrückte Mit Frontlenkern hatten es die Feuerwehren in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten nicht so, den Haubern galt die Wertschätzung. So blieben die Mercedes Benz Pullman-Fahrgestelle in den Feuerwehrhäusern Ausnahmeerscheinungen und wurden nur vereinzelt in den regulären Einsatzdienst gestellt. Dementsprechend hat das Vorbild des WIKING-Modells mit Drehleiteraufbau am Mannheimer Standort durchaus Seltenheitswert. Erst in den siebziger Jahren sollte sich das Blatt langsam wenden, denn nach der Pullman-Serie und der kubischen Baureihe sollte es erst der darauf folgenden neuen Generation gelingen, dort Fuß zu fassen, um schließlich die Hauber-Ära bei den Feuerwehren zu beenden. Fahrerhaus und Drehleiter-Plattform rot. Blautransparente Blaulichter auf roten Sockeln eingesteckt. Grillblende schwarz mit silbernen Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern. Inneneinrichtung schwarz. Fahrgestell mit Kardanteil und Felgen schwarz. Drehleitersockel rot, Drehleiterteile silber, Schlauchhaspel heckseitig eingesteckt. Seitliche Blinker orange bedruckt. Zierleisten sowie Türgriffe am Fahrerhaus gesilbert. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
